MANNOL Hybrid SP 7920  est une huile moteur innovante, économe en énergie et à faible friction de dernière génération sur une base bi-synthétique (PAO + ester) pour les moteurs à essence modernes. Il a été développé conformément aux dernières normes API SP et ILSAC GF-6 et est particulièrement recommandé pour les véhicules hybrides, mais convient également aux véhicules non hybrides qui nécessitent des huiles avec une telle viscosité et des caractéristiques de performance similaires.

Conforme aux homologations et spécifications suivantes:

• SAE 0W-16
• API SP (RC)
• ILSAC GF-6B
• HONDA Ultra Vert
• HONDA Ultra Suivant
• HONDA 08215-99974
• HONDA 08216-99974
• HONDA 08232-P99S1LHE
• MITSUBISHI MZ102661
• MITSUBISHI MZ102662
• DiaQueen ECO Plus
• Moteur hybride NISSAN KLANM-01A04
• TOYOTA 08880-11005

Propriétés du produit: Économies de carburant inégalées dans tous les modes de fonctionnement grâce à la cinématique ultra-basse (à 100 ° C) et à la viscosité HTHS à haute température réduite (à 150 ° C) ainsi qu'aux propriétés de frottement exceptionnelles;
Un ensemble d'additifs très efficace et une base bi-synthétique à faible viscosité garantissent un démarrage à froid sûr dans les conditions les plus difficiles, ce qui réduit considérablement l'usure au démarrage du moteur et au ralenti;
Il ne forme aucun dépôt dans la chambre de combustion, en particulier au niveau des segments de piston et des soupapes, et en raison de ses excellentes propriétés de lavage et de dispersion et de sa stabilité thermique-oxydante la plus élevée, il combat efficacement tous les types de dépôts dans tous les autres composants du moteur et les maintient propres pendant tout l'intervalle de changement;
En raison de l'épaisseur extraordinaire du film d'huile, les composants de l'huile ester offrent des propriétés de protection contre l'usure exceptionnelles même à des températures de fonctionnement extrêmes, ce qui, associé à l'excellente pompabilité, augmente considérablement la durée de vie du moteur, même dans les modes de conduite "start-stop";
Dans les moteurs turbocompressés à injection directe, la formulation unique de l'huile réduit à zéro les effets de l'allumage prématuré du mélange de carburant LSPI (Low Speed ​​Pre-Ignition);
Neutre vis-à-vis des matériaux d'étanchéité. Il élimine les fuites, en combinaison avec la volatilité réduite assure une consommation d'huile extrêmement faible et a un intervalle de vidange plus long;
prolonge considérablement la durée de vie du moteur. Il est utilisé dans les moteurs avec des intervalles de vidange d'huile prolongés (longue durée de vie) et les moteurs conventionnels.
Conçu pour les moteurs à essence des voitures particulières, des SUV légers, des fourgonnettes et des camions légers qui nécessitent le niveau de performance API SP / ILSAC GF-6 et moins.

Recommandé pour les voitures:

• TOYOTA
• HONDA
• NISSAN
• SUBARU
• CHRYSLER
• MITSUBISHI
• MAZDA
• SUZUKI

Mannol 7701 OEM 5W-30 est une économie d' énergie de l' huile moteur synthétique spécialement conçu pour utiliser dans lesmoteurs essence et diesel modernes pour OPEL, CHEVROLET, DAEWOO, GM et SAAB. Un additif de niveau de faible teneur encendres (MID SAPS) assure un fonctionnement fiable du filtre à particules diesel (DPF) et les convertisseurs catalytiques des moteurs à essence (CAT). Protège efficacement contre l' usure et de fournir une clarté exceptionnelle des détails. Recommandé pour lesmoteurs qui répondent dexos2 GM et les spécifications antérieures des normes de pétrole GM LL A025 / B025. Conçu pour répondre aux exigences pour les opérations dans des conditions difficiles et longs intervalles de maintenance. Les caractéristiques du produit: 
 

Nous nous réservons le droit de modifier les caractéristiques générales de nos produits afin de permettre à nos consommateurs bénéficient de la dernière évolution technique.

Huile moteur universelle innovante de qualité supérieure entièrement synthétique contenant
 des esters pour les moteurs diesel et essence modernes avec et sans turbocompresseur
 équipés de filtres à particules (DFP / FAP). 
Le produit est spécialement conçu pour l'entretien professionnel des voitures Renault

• SAE 5W-30
• ACEA C4
• API SN
• MB 226.51
• RENAULT RN0720

Propriétés du produit :
- La base synthétique offre une faible volatilité et, par conséquent, une faible consommation
 d'huile pour les déchets ;
- Grâce à ses excellentes propriétés de lavage et de dispersion et à sa stabilité thermique 
à l'oxydation la plus élevée, il lutte efficacement contre tous les types de dépôts et 
maintient les pièces du moteur propres pendant tout l'intervalle entre les remplacements ;
- Les composants de l'huile d'ester offrent d'excellentes propriétés anti-usure grâce à 
la résistance exceptionnelle du film d'huile, qui, combiné à une excellente pompabilité, 
augmente considérablement la durée de vie du moteur même en modes de conduite « start-stop » ;
- Économise du carburant grâce à des propriétés antifriction optimales ;
- Fournit un démarrage facile du moteur à basse température grâce à d'excellents indicateurs 
de démarrage et de pompabilité, ce qui réduit considérablement l'usure du démarrage du moteur.
- Il a une viscosité optimale dans une large plage de températures, ce qui garantit 
un fonctionnement stable du moteur dans tous les modes de fonctionnement, 
y compris pendant les surcharges ;
- En raison de la stabilité thermo-oxydante élevée, il résiste efficacement au vieillissement ;
- Compatible avec tous les systèmes de post-traitement des gaz d'échappement,
 DPF, TWC, EGR et SCR grâce à l'utilisation de la technologie Low SAPS ;
- Convient aux moteurs utilisant du gaz naturel liquéfié (GNL) et du gaz de pétrole (GPL).
Conçu pour les moteurs à essence et diesel de voitures et de camions légers de constructeurs 
européens et autres conformes aux normes EURO III, IV, V équipés de catalyseurs (TWC) 
et de filtres à particules diesel (DFP / FAP), où l'huile SAE 5W-30, correspondant à 
l'ACEA C4, est recommandé.

Recommandé pour une utilisation dans les moteurs des véhicules Renault qui imposent
des exigences supplémentaires pour les huiles moteur selon la spécification de Renault RN0720.
L'huile n'est pas adaptée à une utilisation dans les poids lourds et véhicules similaires !